据韩媒报道，一位韩国消费者通过BMW KOREA（宝马韩国法人）购买了一辆价格昂贵的纯进口宝马i7 xdrive 60，新车购入一年后，因各种缺陷多次在当地售后服务中心维修，车主对韩国宝马的服务感到愤怒。车主因驾驶系统缺陷无法正常驾驶，想个人承担差价换一辆新车，但被当地服务中心拒绝。
韩媒采访了车主A先生，他表示，“我在去年（2023年）2月购买了一辆新车（宝马i7 xdrive 60），但很快就开始出现各种缺陷症状。”他补充说，“由于车辆系统不断出错，我无法正常操作。提车后，车辆大部分时间都是在服务中心维修，或者只能是有故障的情况下行驶。”
目前为止，车辆出现的故障包括：驾驶员助手受到限制、驱动装置故障无法驾驶、右后门驱动系统故障、无法使用自动开门功能、主动PDC紧急制动功能已启动紧急制动、泊车辅助系统限制、紧急呼叫系统异常、正面碰撞预警功能受到限制、左前门驱动系统出现故障等。
A先生透露，“当它被送到服务中心并修复时，再次发生其他故障是常见的，”他补充说，“这种情况反复发生了一年。后来，即使有故障，只要能行驶，就只能这样开着了。”
他补充说，“最终，车辆因驱动系统的缺陷而无法运行，”“今年（2024年）4月再次委托服务中心维修，但他们仍然无法修复。服务中心无法正确识别原因而且没有修复能力，也没有修复能力。”
车主多次表示，如果发生差价，他打算支付额外费用，但被遭到当地服务中心的拒绝。
A先生表示，“即使修好了，也不赶开了，因为害怕自燃。这是一辆价值超过2亿(韩元)的豪华车辆。根本就不期待退款。令人最沮丧的是，它不能修好，车辆也不给换。”
韩媒发现在一个网络论坛也有相关文章，在此文章下有很多网民评论“这的确是一辆有缺陷的汽车”、“除了驾驶系统有缺陷之外，我偶尔会经历一次的其他故障”、“它只是表面上的豪华”、“它提高了购买进口车的注意意识”。
韩国汽车行业的一位相关人士表示，“从目前的情况来看，似乎很难再指望进口商和经销商。这显然是一辆有问题的汽车。首先，向消费者中心和韩国运输安全研究院的汽车缺陷审查委员会投诉。并将不采取积极的应对措施，”他建议到。
他补充说，“但是，相关文件和证据，如车辆维修历史，必须充分准备。”他补充说，“此车种售价高，销量也不高。修理它肯定有局限性。经销商也有可能不会给换一辆。”他补充说。
与此同时，此韩国媒体联系了宝马韩国公司，想听取其对此事的立场，但未能得到回应。
来源：民主报(韩国)（http://www.iminju.net）
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